Historien
JEAN RÉDÉLÉ, GRUNNLEGGEREN
Jean Rédélé ble født 17. mai 1922 i en familie som var dypt forelsket i motorsport. Faren Emile jobbet med Grand Prix-racing. Etter å ha vunnet i studiene, ble Jean satt til å lede en Renault-forhandler i hjembyen Dieppe, bare 24 år gammel. Han finpusset sine ingeniør- og kjøreferdigheter i racingverdenen, og han satte stor pris på hvordan motorsport demonstrerte bilenes evne til å bane vei for noen helt spesielle sportsbiler.
YDMYKE BEGYNNELSER
Renault 4CV var et eksempel på de populære bilene som mobiliserte publikum etter krigen, men Rédélé så et større potensial, og forvandlet ytelsen til den pålitelige drivlinjen med sin fremtidsrettede femtrinns girkasse. Han kjørte løp i Alpene og på testterrenget i Mille Miglia, og sikret seg en rekke seire. Spesialbilene som fulgte skulle bære navnet til stedet der han hadde hatt det mest gøy med å finpusse ferdighetene sine: de svingete alpeåsene.
DEN ALPINE FILOSOFIN
«Det var denne fengslende følelsen av kontroll jeg ønsket at kundene skulle finne bak rattet på bilen jeg ønsket å bygge», sa Rédélé. Han bestilte sin egen sportsbil, med 4CV-mekanikk og et lett aluminiumskarosseri: -60 kg spares i forhold til standard. Denne søken etter letthet er fortsatt et fokus for Alpine-biler i dag.
Alpine. Merket ble offisielt dannet i juni 1955 i Jean Rédélés fødested Dieppe, hvor de fortsatt bygges i dag.
EN STJERNE ER FØDT
«Vi beviste at vi kunne bygge dem veldig lette og veldig robuste» – Jean Rédélé
Flere biler fulgte etter den spesielle dagen i 1955, men ingen var like ikoniske som vår A110. Den ble født i 1962 og representerte en videreutvikling av A106 og A108 før den, med en stil som fortsatt er umiddelbart gjenkjennelig i dag. Et bemerkelsesverdig liv så motoreffekten tredobles og ytelsen øke i været, samtidig som den bemerkelsesverdige suksessen på rallyetappene ble demokratisert for sjåfører på veien.
SPORTSDYKTIGHETER
Alpine-biler er basert på våre tre prinsipper: letthet, smidighet og konkurranseånd. Dette kjerne-DNAet inspirerte seire i en rekke motorsportdisipliner. På 1960-tallet vant Alpine effektivitetsklassene i 24-timersløpet i Le Mans, en klar seier i 1978. Renaults investeringer bidro også til at A110 vant det første World Rally Championship-troféet i 1973.
RETURNERINGEN
Alpine A110 gjorde et strålende comeback i 2017, der Jean Rédélés banebrytende tankesett gjenskapes i en bil som kombinerer en ekspertjustert drivlinje med et slankt og lett karosseri for å riste opp sportsbilhierarkiet. Den er en prisvinner som er elsket av både bilkritikere og gamle Alpine-fans. A110 er enda mer avhengighetsskapende å kjøre enn navnebrødrene sine, og bygger en vakker bro mellom Alpines fortid, nåtid og fremtid.
